Įvadas
OIML R134-1 ir GB/T 21296.1-2020 yra standartai, kuriuose pateikiamos greitkelių transporto priemonėse naudojamų dinaminių svėrimo sistemų (WIM) specifikacijos. OIML R134-1 yra Tarptautinės teisinės metrologijos organizacijos išleistas tarptautinis standartas, taikomas visame pasaulyje. Jame nustatyti reikalavimai WIM sistemoms dėl tikslumo laipsnio, leistinų klaidų ir kitų techninių specifikacijų. Kita vertus, GB/T 21296.1-2020 yra Kinijos nacionalinis standartas, kuriame pateikiamos išsamios techninės gairės ir tikslumo reikalavimai, būdingi Kinijos kontekstui. Šiuo straipsniu siekiama palyginti šių dviejų standartų tikslumo laipsnio reikalavimus, siekiant nustatyti, kuris iš jų WIM sistemoms kelia griežtesnius tikslumo reikalavimus.
1. Tikslumo laipsniai OIML R134-1
1.1 Tikslumo laipsniai
Transporto priemonės svoris:
● Šeši tikslumo laipsniai: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Vienos ašies apkrova ir ašių grupės apkrova:
●Šeši tikslumo laipsniai: A, B, C, D, E, F
1.2 Didžiausia leistina klaida (DLK)
Transporto priemonės svoris (dinaminis svėrimas):
●Pirminis patvirtinimas: 0,10 % – 5,00 %
●Patikra eksploatacijos metu: 0,20% - 10,00%
Vienos ašies apkrova ir ašių grupės apkrova (dviejų ašių standžiosios etaloninės transporto priemonės):
●Pirminis patvirtinimas: 0,25 % – 4,00 %
●Patikra eksploatacijos metu: 0,50 % - 8,00 %
1.3 Mastelio intervalas (d)
●Skalės intervalai svyruoja nuo 5 kg iki 200 kg, intervalų skaičius svyruoja nuo 500 iki 5000.
2. Tikslumo laipsniai GB/T 21296.1-2020
2.1 Tikslumo laipsniai
Pagrindiniai transporto priemonės bendrosios masės tikslumo laipsniai:
● Šeši tikslumo laipsniai: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Pagrindinės vienos ašies apkrovos ir ašių grupės apkrovos tikslumo klasės:
● Šeši tikslumo laipsniai: A, B, C, D, E, F
Papildomi tikslumo laipsniai:
●Transporto priemonės bendroji masė: 7, 15
●Vienos ašies apkrova ir ašių grupės apkrova: G, H
2.2 Didžiausia leistina klaida (DLK)
Transporto priemonės bendroji masė (dinaminis svėrimas):
●Pradinis patikrinimas:±0,5d –±1,5 d
●Apžiūra eksploatacijos metu:±1,0d –±3.0d
Vienos ašies apkrova ir ašių grupės apkrova (dviejų ašių standžiosios etaloninės transporto priemonės):
●Pradinis patikrinimas:±0,25 % –±4,00 %
●Apžiūra eksploatacijos metu:±0,50 % –±8,00 %
2.3 Mastelio intervalas (d)
●Skalės intervalai svyruoja nuo 5 kg iki 200 kg, intervalų skaičius svyruoja nuo 500 iki 5000.
●Minimalūs transporto priemonės bendrosios masės ir dalinės masės padalų padalos yra atitinkamai 50 kg ir 5 kg.
3. Abiejų standartų lyginamoji analizė
3.1 Tikslumo pažymių tipai
●OIML R134-1: daugiausia dėmesio skiriama pagrindiniams tikslumo balams.
●GB/T 21296.1-2020: apima pagrindinius ir papildomus tikslumo laipsnius, todėl klasifikacija tampa išsamesnė ir patobulinta.
3.2 Didžiausia leistina klaida (DLK)
●OIML R134-1: Didžiausios leistinos transporto priemonės bendrosios masės paklaidos diapazonas yra platesnis.
●GB/T 21296.1-2020: suteikia konkretesnę didžiausią leistiną dinaminio svėrimo paklaidą ir griežtesnius padalų intervalų reikalavimus.
3.3 Svarstyklių intervalas ir minimalus svėrimas
●OIML R134-1: suteikia platų skalės intervalų diapazoną ir minimalius svėrimo reikalavimus.
●GB/T 21296.1-2020: Apima OIML R134-1 reikalavimus ir toliau nurodo minimalius svėrimo reikalavimus.
Išvada
Palyginimui,GB/T 21296.1-2020yra griežtesnis ir išsamesnis pagal savo tikslumo laipsnius, didžiausią leistiną paklaidą, padalų intervalus ir minimalius svėrimo reikalavimus. TodėlGB/T 21296.1-2020nustato griežtesnius ir specifinius dinaminio svėrimo (WIM) tikslumo reikalavimus neiOIML R134-1.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Čengdu biuras: Nr. 2004, 1 skyrius, 2 pastatas, Nr. 158, Tianfu 4th Street, Aukštųjų technologijų zona, Čengdu
Honkongo biuras: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui gatvė, Honkongas
Paskelbimo laikas: 2024-02-02
