Greitkelių transporto priemonių perkrova ir leistinų normų viršijimas daro didelę žalą kelio dangoms ir kelia didelę saugumo nelaimingų atsitikimų riziką – tai ypač rimta problema mūsų šalyje, kur 70 proc. Dėl to patiriami tiesioginiai beveik 3 milijardų RMB ekonominiai nuostoliai, o nuostoliai dėl transporto priemonių perkrovos ir greitkeliuose leistinų normų viršijimo viršija 30 milijardų RMB kasmet. Todėl labai svarbu stebėti ir prižiūrėti perkrautas transporto priemones greitkeliuose.
Siekiant reguliuoti transporto priemonių perkrovas netrikdant eismo, atsirado greitkelių dinaminio svėrimo WIM (Weighting In Moving) schema. Ši sistema naudoja pjezoelektrinius kvarcinius jutiklius, kad greitai išmatuotų transporto priemonės svorį, kai transporto priemonės važiuoja kelio paviršiumi dideliu greičiu (<120 km/h), ir įjungia stebėjimo kameras fotografavimui.
Enviko kvarciniai jutikliai yra specialiai sukurti nebrangiems, didelio našumo pjezoelektriniams kvarciniams jutikliams, skirtiems greitkelių dinaminiam svėrimui ir tiltų apsaugai. Pagaminti iš didelio stiprumo aviacinio aliuminio lydinio ir tiksliai apdirbti, šie jutikliai pasižymi dideliu atsparumu gniuždymui, tempimui, lenkimui, šlyčiai ir nuovargio apkrovai. Dėl senėjimo, jutiklio jautrumas išlieka stabilus dešimtmečius.
Iš vidaus užpildyti specialia elastine izoliacine pasta, Enviko kvarciniai jutikliai palaiko stabilų vidinį slėgį, efektyviai blokuodami drėgmę, o tipinė izoliacijos varžos vertė yra 200 GΩ.
Įterpti į kelio paviršių, kai transporto priemonės pravažiuoja, ratai spaudžia jutiklio guolio paviršių, todėl jutiklio viduje esantys kvarco kristalai generuoja krūvį dėl pjezoelektrinio efekto. Tada įkrovą sustiprina išorinis įkrovos stiprintuvas į įtampos signalą, kuris yra tiesiogiai proporcingas jutikliui taikomam slėgiui. Apskaičiavus slėgio signalą, galima gauti kiekvieno rato svorį, taigi ir bendrą transporto priemonės svorį.
Pjezoelektriniams kvarciniams jutikliams būdingas slėgio ir įkrovimo santykis išlieka nepakitęs, nepaisant temperatūros, laiko, apkrovos dydžio ir apkrovos greičio. Todėl net kai transporto priemonės važiuoja per matavimo paviršių dideliu greičiu, kvarciniai jutikliai gali išlaikyti aukštą matavimo tikslumą.
Kai WIM jutikliai yra įterpti į kelio paviršių, juos veikia saulės šviesa, lietus ir ratų slėgis, todėl patikimumo patikrinimas yra labai svarbus.
Temperatūros ir drėgmės ciklo bandymas:
Jutikliai su atraminiais paviršiais dedami į aplinkos bandymo kamerą nuo -40 ℃ iki 85 ℃ temperatūros ir drėgmės ciklo bandymams 500 valandų. Bandymo metu jutiklių izoliacijos varža turi būti ne mažesnė nei 100GΩ. Po temperatūros ir drėgmės ciklo bandymo, jutikliams atliekamas izoliacijos apsaugos ir nuovargio apkrovos bandymas.
Nuovargio apkrovos testas:
Atliekant apkrovos nuovargio bandymą taikomas ciklinis 6 000 N slėgis, naudojant 50 mm x 50 mm pločio plieninę slėgio galvutę trijose padėtyse jutiklio galuose ir viduryje, pakrovimas ir iškrovimas kartą per sekundę, iš viso 1 000 000 nuovargio apkrovų. Apkrautų bandymo padėčių jautrumo pokytis turi būti <0,5 %, o guolio paviršius neturi būti pažeistas ar atsiskyręs.
Izoliacijos apsauga:
Izoliacijos apsaugos bandymas apima visišką jutiklio panardinimą į vandenį, ciklą nuo kambario temperatūros iki 80 ℃, o bendra bandymo trukmė yra 1000 valandų. Viso bandymo metu jutiklio izoliacijos varža turi būti ne mažesnė nei 100GΩ.
Pjezoelektrinių kvarcinių jutiklių signalų tiesiškumas yra esminis gamybos procesų ir tikslumo rodiklis. Puikūs pjezoelektriniai kvarco jutikliai užtikrina FSO <0,5% visame diapazone. WIM jutiklių jautrumo paklaida bet kurioje jutiklio ilgio vietoje neturi viršyti 2%. Todėl jutiklių gamybai būtina griežta ir tiksli jautrumo tikrinimo įranga.
Pakrovimo charakteristikų kreivė matuoja jėgos ir įkrovimo kreivę ir tiesiškumo paklaidą (%FSO) pakrovimo ir iškrovimo metu, kai jutikliui bet kurioje padėtyje yra 100 mm pločio pakrovimo galvutė.
Signalo lygumo charakteristikos kreivė matuoja jautrumo vertę apkrovos metu išilgai jutiklio ilgio krypties (be atraminio paviršiaus), naudojant 50 mm pločio slėgio galvutę su 8000 N jėga, o jautrumo vertės gaunamos kiekviename apkrovos bandymo taške, naudojamame signalui apskaičiuoti. lygumas išilgai jutiklio ilgio krypties.
Tačiau kai kurie gamintojai tyčia naudoja 250 mm pločio apkrovos slėgio galvutę signalo plokštumui tikrinti, o tai atitinka 5 kartus didesnį charakteristikų kreivės vidurkį, todėl tikslumas yra 1 %. Tik signalai, gauti įkeliant matavimus naudojant 50 mm pločio slėgio galvutę, gali iš tikrųjų atspindėti jutiklio tikslumą ir kokybę.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Čengdu biuras: Nr. 2004, 1 skyrius, 2 pastatas, Nr. 158, Tianfu 4th Street, Aukštųjų technologijų zona, Čengdu
Honkongo biuras: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui gatvė, Honkongas
Gamykla: Building 36, Jinjialin Industrial Zone, Mianyang City, Sichuan Province
Paskelbimo laikas: 2024-08-08
