Aistra sukelia atkaklumą, atkaklumas sukelia sėkmę. Remdamasis aistra ir pjezoelektrinės pramonės tyrimais, „Enviko Group“ įsteigė „HK Enviko Technology Co., Ltd“ 2013 m. Ir Chengdu Enviko Technology Co., Ltd 2021 m. Liepos mėn. Aukštųjų technologijų srityje, Chengdu. Bendrovė bėgant metams toliau augo, kad bendradarbiautų su pažangiomis pramonės ir aukštųjų technologijų įmonėmis. Per daugelį metų sukauptą patirtį pjezoelektrinėje pramonėje ir nuolat augančioje MTTP komandoje, taip pat vyriausybės paramą infrastruktūros kūrimui ir akcentuojant eismo saugumą, mūsų pramonė pasiekė greitą vystymąsi. Rinkoje mes laikomės kokybės prielaidos, skirtos teikti klientams aukštos kokybės paslaugas, techninę pagalbą ir geresnius sprendimus, kad laimėtų klientų paramą vidaus ir užsienyje.
Iš slėgio komponentų, matavimo sistemų ir programinės įrangos, produktai daugiausia yra naudojami eismo sprendimuose („Sverte in Motion System“, „Svorio vykdymo užtikrinimas“, Belaidė sistema) ir kt.
Mes ir toliau sunkiai dirbame šiame kelyje, kad klientams teiktume aukštos kokybės produktus ir puikias paslaugas. kuriuos pripažino vidaus ir užjūrio klientai.
Kodėl mes pasirenkame kvarco pjezoelektrinį jutiklį?
„Quartz“ jutiklis yra aktyvus jutiklis, naudojantis pjezoelektrinio efekto principu, o jutikliui nereikia maitinimo šaltinio; Kvarco kristalų + aukšto stiprumo metalinio apvalkalo kvarco kristalų jutiklis yra suformuotas specialiai apdorojant kvarco kristalą, ir priima jutiklio slėgio/krūvio konvertavimo įtaisą, kuriam būdingas stabilus darbinis našumas ir neturi įtakos temperatūros pokyčiams, visiškai uždaryta struktūra, Jokio mechaninio judėjimo ir nusidėvėjimo, neperšlampamų, atsparūs smėliui, atsparus korozijai, patvariai, be priežiūros, lengvai pakeičiamas. Greičio diapazonas: tinkama 0,5 km/h-100 km/h; Tarnavimo gyvenimas yra teoriškai begalinis, o tikrasis gyvenimas priklauso nuo kelio paviršiaus gyvenimo; Jutiklis neturi priežiūros, nėra mechaninės transmisijos, nėra nusidėvėjimo ir turi gerą ilgalaikį stabilumą; geras jautrumas ir stabilumas; Horizontalioji jėga neturi jokios įtakos; Temperatūros dreifas yra mažas, <0,02%; Nėra tarpo, jis gali būti gerai sujungtas su kelio paviršiumi, ir jis gali būti šlifuotas ir išlyginti kelio paviršių, o tai nėra lengva pažeisti; nuolydis neturi įtakos matavimo rezultatams.
